В мае Екатеринбург обзаведется собственной «цифровой диспетчерской» – Центром управления перевозками (ЦУП), который, как шахматный гроссмейстер, будет рассчитывать ходы городского транспорта на три шага вперед. Мэр Алексей Орлов уже подмахнул постановление, и теперь 110 сотрудников – от графиков до безбилетных детективов – приступят к укрощению транспортного хаоса.
Пока ЦУП напоминает подростка на первых курсах – неловкого, но амбициозного. Однако к зрелости центр разгонится до 210 сотрудников и научится мгновенно перебрасывать транспорт, словно фигуры на шахматной доске: если трамвай споткнется о рельс, автобусы-дублеры рванут в бой без промедления.
Особый зуб ЦУП точит под перевозчиков-халтурщиков. Только в феврале те лишились 2,5 млн рублей – сумма, за которую можно купить десяток «Газелей», но не купишь доверие. Теперь каждый опоздавший рейс будет приговором для нерадивых контрактников.
Этот проект – логичный шаг после эпохи «феодальной раздробленности», когда каждое депо жило по своим законам, а координация между ними напоминала игру в испорченный телефон. Теперь все нити сойдутся в один пульт, где даже пробка на Уралмаше отзовется подкреплением на ВИЗе.
Пока горожане скептически перешептываются: мол, «опять чиновничий улей раздувают». Но если ЦУП заработает как надо, возможно, екатеринбуржцы забудут, что такое ждать переполненный троллейбус под ледяным дождем.
